親子でレーシングカートに参戦！: 8月 2012

2012年8月27日月曜日

新東京サーキットチャレンジカップR-4ジュニアカデットクラス出場

　8月26日は新東京サーキットでチャレンジカップR-4ジュニアカデットクラスに出場した。

今回は9台のエントリーであった。

　先週のレースでエンジンが原因不明のトラブルだったので、別のエンジンに乗せ換え尚且つ、もう一度細かな対策を打ち望んだ。
　そして始まったタイムトライアル、練習走行からまったく車速が伸びないのでキャブセットを細かく見直し様々なトライをしたが、結果は出ず。タイムトライアルは８番手で終了した。

タイムトライアル　８／９

　予選ヒートは８番手からスタート、抜群のスタートを決め２コーナーまでに３台をパス、さらに３コーナーで１台をオーバーテイクし４番手にポジションアップ！そのまま４番手で１周目を終了した。しかし、その後先ほどらい出ている極端なパワーダウンでずるずる順位を下げていき、ファイナルラップで最後尾まで落ちてしまったが、最後のモナコでどうにか抜き返し８番手で予選ヒートを終了した。またもリミッターが効いているかのごとく好調時に比べ同じギヤ比でエンジン回転数が６００回転以上回らず、大変苦しい走行となってしまった。

予選ヒート　８／９

　午後に入って決勝ヒートのスタート、エンジン回転数を上げるためにドリブンスプロケを２丁大きなものをつけ望んだ。
　スタート後１コーナーで１台をパスしたが、２コーナーで後続車に追突されスピンしてしまい、大幅に遅れてしまった。その後もペースが上がらずそのまま最後尾でゴールした。ギヤ比を上げたにも関わらず、エンジン回転数はまったく変わらず原因不明。チームでも原因が分からないのでそのまま預けることとした。
　原因不明のトラブルでまたも後味の悪いレースとなってしまったが、局所でよい走りも見せていたので、マシンのトラブル対策を徹底的に行い次戦に備えて行きたい。　

決勝ヒート　９／９

予選ヒート１周目は４番手で帰ってきた

しかし・・・

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2012年8月21日火曜日

2012サーキット秋ヶ瀬CAカートレースR4 AKIGASE-SSクラス参戦

　8月19日は2012サーキット秋ヶ瀬CAカートレースR4のAKIGASE-SSクラスに参戦した。

今回は13台のエントリーであった。
　金曜日の練習でレース用エンジンがとても調子良かったので、期待して望んだ。
まずはタイムトライアル、ポジション取りに気を使いタイムアタック、しかしレース日になると現れるコーナー立ち上がりでのエンジンの失速状態でタイムが伸びない。結局タイムはまったく伸びず29秒012で3番手スタートとなってしまった。

タイムトライアル　３／１３

　迎えた１２周の決勝レース１、スタートを無難に決め３番手のまま1周目を終了した。そのまま3台で抜け出したが、思うように回ってくれずなかなかペースが伸びない。すると８周目にオレンジボールが出されリタイヤとなってしまった。後で映像を確認すると２周目くらいからマフラーのマウントが折れてしまっていたが、そのまま問題なく走れていたのだが８周目でオレンジボールが出されてしまい大変残念な結果となった。

決勝レース１　DNS／１３

　午後に入って１５周の決勝ヒート２、レース１のファステストタイムで５番手スタートとなっていたが、スタートでエンジンが始動せず、どうにか隊列復帰したが最後尾スタートとなってしまった。
　１３番手からとにかく抜くしかないので１周目でどうにか６台を抜き、２周目でさらに１台をパスし６番手に復帰。しかしその後またストレートで車速が伸びなくなってしまいペースが上がらない、どうにか３～４コーナーでもう１台パスしたが残りの４台をパスできるほどペースが上がらずにそのままチェッカーとなってしまった。
　大変流れが悪く、残念な結果となってしまった。練習時の何の抵抗もないスムーズな走りと打って変り、障害だらけのレースで０．５秒以上タイムダウンしたペースになってしまい嫌気が差してしまったが、マシン自体の調子は良いので次戦に備えて行きたい。

決勝レース２　５／１３

レース結果はレースライブhttp://www.racelive.jp/live/race?raceid=2012CAKARTRACERD4参照

決勝レース１はこれでリタイヤ

残念な結果の決勝レース１

トラブルで最後尾スタートとなってしまった決勝レース２

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2012サーキット秋ヶ瀬CAカートレースR4ヤマハカデットオープンクラス参戦

　8月19日は2012サーキット秋ヶ瀬CAカートレースR4のヤマハカデットオープンクラスに参戦した。

今回は17台のエントリーであった。
　前日の練習時に動きがおかしかったので良く調べた所、不具合箇所が見つかったが、どうにか修正し臨むことができた。
　まずはタイムトライアル、ポジション取りを注意し臨み悪くはなかったが、タイムが伸びきらず３０秒６９８で接戦の中１３番手から予選ヒートをスタートすることとなった。

タイムトライアル　１３／１７

　迎えた１５周の予選ヒート、スタートが抜群に良く４コーナーまでに６番手にジャンプアップ！しかし最終コーナーで１台抜き返され７番手で１周目を終了した。その後１０周目付近まで７番手争いをしながらタイムも３０秒６０まで上げ順調に周回していたが、いきなりエンジンが大幅にパワーダウンしてしまい、タイムも１秒近くダウンしずるずると順位を落としていってしまった。前で接触で２台が後退したが、スローダウンで４台に抜かれ９番手で予選ヒートを終了した。ゴール後に計測器を調べた所、１１周目からエンジンの回転数がなぜかリミッターが掛かったかの如く１０００回転位下がってしまっていた。原因を探し思い当たる対策はしたが、はっきりとした原因が分からず不安を残すこととなった。

予選ヒート　９／１７

　午後に入って１８周の決勝ヒート、またもスタート良く８番手に順位を上げ１周目を戻ってきた、しかし３周目くらいからまた予選ヒート後半と同様の症状が出てずるずると後退していく・・・エンジンが明らかにパワーダウンしてしまっておりタイムも31秒中盤までしかあがらず、非常に苦しい展開となってしまったがどうにか粘り１３番手でのゴールとなった。
　苦しい中でのレースとなったが、中盤まで上位グループと互角に走行することができ、走り自体は上向いてきているので腐らず次戦に備えて行きたい。

決勝ヒート　１３／１７

レース結果はレースライブhttp://www.racelive.jp/live/race?raceid=2012CAKARTRACERD4参照

まずまずの走りをした予選ヒート

トラブルで残念な結果となった決勝ヒート

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2012年8月17日金曜日

サーキット秋ヶ瀬SSレース前練習

　８月１７日はCA第４戦前のSSの練習走行を行った。

とにかく暑かったが、レース前の様々な確認をしながら走行を行った。

　午後に入り今レースで使用予定の新レース用エンジンで走行したが、大変調子が良くタイムも出ていたので期待を持ってレースに望みたい。

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2012年8月13日月曜日

サーキット秋ヶ瀬レース１週間前カデット練習走行

　８月１２日はサーキット秋ヶ瀬でCA第４戦前の練習走行を行った。
先週は家族全員風邪で寝込んでいたが息子はすっかり回復したので１日練習、親はまだ倒れそうなのでサポートのみとした。
　久しぶりの秋ヶ瀬走行となったが、色々と試したいことがあったので朝から積極的に走行した。朝方に激しい雨が降ったのでウエットパッチが残る中での走行となり、午前中２本目の走行くらいまでは大変滑りやすかったようで全体的にスローペースとなっていたが、午前最後の走行からはタイムも上がり出した。
　午後に入り、OH後の慣らしが終わったレース用エンジンを試してみたがあまりにも調子が悪く再入院となってしまった。レース直前だけにこの間のNTCカップに引き続きまた使えないとなると大変辛い。
　レース間近なのでさらに調整していきたい。