サーキット秋ヶ瀬平日練習走行

　１１月１５日は子供が午前授業で昼前に帰ってくるのと自分が夜勤明けだったので、午後から秋ヶ瀬で午後から練習走行を行った。
　日曜にクラッシュでフレームにダメージを追ってしまったので、家に置いてあったスペアフレームへ３日かけてどうにか換装した。
　仕上がりが不安だったが、思いの他好調で、好タイムが連発し、２番機エンジンでの過去最速タイムを記録した。好調をキープし、次戦に備えて行きたい。
　引き続き１６日は自身の練習走行を行った。金曜日なのでバイクとの交互走行日だったが、カートが１台しかいなくじっくりといろんなことが試せたが、周りとの比較ができなくて困った。計測器の調子が悪く、変なタイムしか表示されなかったので仕上がり具合も感覚でしか分からず不満が残ったが、感覚的にはまずまず良い走りができていたので今シーズンの最終戦へ向け調整していきたい。

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新東京サーキットNTCcup第5戦ジュニアカデットクラス出場

　11月11日は新東京サーキットでNTCcup第5戦ジュニアカデットクラスに出場した。
今年の秋ヶ瀬の第2戦以降使っていたプラグがすべてリコール品だったのが原因だったかどうかは分からないが、エンジンの不調が少なくなったのでタイムも向上してきたので期待を持ってエントリーした。
　前日走行はこれなかったのだが、朝の練習走行からバランスが悪くはなさそうなのでタイムトライアルに期待した。
　迎えたタイムトライアル、NTCでは毎戦そうなのだがタイムトライアル開始時にまたもエンジンが始動せず、大幅に遅れて悪い位置取りでのタイムトライアルとなってしまった。
　調子は悪くなかったが、前のマシンに引っかかってしまい１周もクリアラップが取れないままタイムトライアルが終了してしまった。

タイムトライアル　２３／２６

　続いて予選ヒート、いつもタイムトライアルのタイムが悪くてもどんどん抜いてこれるので期待して望んだが、本人曰くアクセルを踏んでも加速しなかったとの事で、だいぶ送れてスタート、そのままアウト側のラインで１コーナーに進入したところ、前で多重クラッシュが起きてマシンが停止してしまい、そこにもろに突っ込んでしまいマシン破損で０周リタイヤとなってしまった。

予選ヒート　DNF

その後決勝ヒートに向けて修復を開始したが、予想以上にダメージが激しいらしく、フレームも曲がっていて修復不可能だとの事でそのままリタイヤとなってしまった。

決勝ヒート　DNS

大変無念な結果となってしまったが、トラブル少なく快調に走れるようになってきているので、今後のレースへ向けて準備を進めて行きたい。

 タイムトライアルは２３番手

 予選ヒートでマシン破損

ノダレーシングアカデミーの車両が来ていました

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新東京サーキットジュニア占有走行日

　11月3日は新東京サーキットのジュニア占有走行日へ行った。
前回から午前中は練習走行で午後は通常のレース形式での走行ができとても良い練習となった。
　朝から細かな調整を行いながら、午後の模擬レースに備えた。午後に入ってジュニアカデット１５台、MAXカデット１台の計１６台での模擬レースを行った。
　ちなみに結果は
タイムトライアル　１０／１６
予選ヒート１　　　　７／１６
予選ヒート２　　　　８／１６
決勝ヒート　　　　　８／１６
となったが、全体を通してトップグループから大きく離されることも無く、タイヤなどもろもろ練習用のままで４３秒２と悪くないタイムが出ていたので次戦に備えて準備していきたい。

　

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