2011年11月4日金曜日

Challenge　Cup　KART　RACE　ｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬　出場

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１１月３日はｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬のチャレンジカップSS-Fｸﾗｽへ出場した。

普段使っているｴﾝｼﾞﾝが無いので、午前中の練習で予備のｴﾝｼﾞﾝの調子を見るために走行したのだが、せっかく来たのでそのまま出場することにした。

しかし、ｷｬﾌﾞもOHしたものを使用し、ｴﾝｼﾞﾝも新しいのだが、夏前までと同じように、立ち上がりで失速する症状が出ることがあり、また、ｺｰﾅｰの途中でﾏｼﾝが急にﾏｼﾝが不安定になる症状が出ており、不安要素がある状態での走行となった。

　SS-Fｸﾗｽは２１台のｴﾝﾄﾘ-、ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙは５分間ｸﾘｱﾗｯﾌﾟがうまくとれず、またﾏｼﾝの調子もいまいちで29秒152で９位と中段に埋もれてしまった。

　迎えた8周の予選ﾋｰﾄ、ｽﾀｰﾄからﾏｼﾝが不安定でﾍﾟｰｽが上がらず、また、ｺｰﾅｰで追いつくのだが立ち上がりで全く噴けない周がある状態で頑張って抜いても直線であっさりとかわされてしまい8位でのｺﾞｰﾙとなってしまった。

　迎えた10周の決勝ﾋｰﾄ、ｽﾀｰﾄで1台かわしたのだが、最終ｺｰﾅｰでﾏｼﾝがいきなり挙動を乱して失速してしまい、2台にかわされてしまった。その後も車速が伸びず苦しい走行だったのだがどうにか1台を抜いたところで8位でのｺﾞｰﾙとなってしまった。

　今回は1台のﾘﾀｲﾔも無い、ｸﾘｰﾝなﾚｰｽだったようで何よりだったのだが、私は何とも煮え切らない状態での走行となってしまい残念な結果となった。

　次戦までには解決して良い結果を残せるようにしたい。

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2011年10月22日土曜日

サーキット秋ヶ瀬平日練習

 10月20日はサーキット秋ヶ瀬で練習走行を行った。
AMのみの走行なので、朝一から走行を開始した。色々調整しながら走行し、60LAPほど走行したところでいきなり何かが壊れたようでストップした。チェーンを見たが異常なかったのでエンジンを見てみたところ、ピストンが粉々に砕けており走行不能となってしまった。
　スペアエンジンを持ってきていなかったので、早々に走行終了となってしまった。
　その後準備をして、夕方はコマーの練習走行を行った。
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2011年10月14日金曜日

サーキット秋ヶ瀬練習走行

 10月13日はサーキット秋ヶ瀬でAM練習走行を行った。
レース以来の秋ヶ瀬練習走行だったので、現状セットのまま様子見で走ってみた。
その後セッティングを変更しながら走行し、そこそこのタイムが出て練習走行が終了した。
走行後、次回の練習へ向けさらにセッティング変更をしておしまいにした。
その後一度家に帰り、子供を連れて再び秋ヶ瀬へ。夕方コマーの練習走行を行った。今週から平日の夕方は1時間のみの走行となったので、みっちりと課題を持って1時間の練習走行を行った。


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CAのブログに載っていました。

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写真がぶれてしまいました。
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2011年10月12日水曜日

新東京サーキット・コマー練習走行

 10月10日は新東京サーキットでコマーの練習走行を行った。
新東京は久しぶりなので色々と確認しながら走行を開始した。
徐々にタイムアップしていくことができ、じっくりと練習走行ができた。
　昼の1時間に4stカーとで自身も走行し、夕方までの走行を終了した。
新東京サーキットも機会を見て走行していきたい。
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2011年10月3日月曜日

2011CA KART RACE R5　AKIGASE-SS出場


 １０月２日は2011CA KART RACE R5　AKIGASE-SSへ出場した。
１週間前の練習で調子よく走れていたので期待して望んだ。
しかし、タイムトライアルが始まってみるとまったくエンジンが回らずタイムが伸び悩んでしまい、２８秒９２６で１２台中５番手タイムとなってしまった。 
迎えた決勝ヒート１、ローリング開始直後にいきなり直線でハンドルを切ってもいないのにマシンがスピンしてしまい大きく出遅れてしまった。隊列復帰は認められずに最後尾スタート。さらにスタート時にアクセルを踏んでもまったく反応せず前車からストレート半分差をつけられての最悪なスタートとなった。
１周目でどうにか２台をパスし、１０位へその後２・４・５・８・１２周目で１台ずつパスして行き、５番手となったところでゴールとなった。
非常に残念な結果となったレース１の動画
残念な結果となったレース１だが、ファステスとタイムが２８秒７８０と１位と１０００分の２秒差、２位と１０００分の１秒差という信じがたいタイムでレース２は３番手スタートとなった。
慎重にローリングラップを終了し、スタートしたのだが加速が非常に悪く４番手へダウンしてしまった。
その後５周目の２コーナーで３番手へポジションアップしたが、抜かれたマシンが４コーナーで無理な突込みをしてきて危うくレース終了になりそうだったが、大きくアウトへ逃げて激突を避けたが、また４番手へ落ち前車との差も開いてしまった。
その後１１・１３周目に前車をパスし２位まで上がったのだが、トップとの差を詰めきれずにそのままゴール。悔しさが残る２番手フィニッシュとなった。
レース２動画
今回も残念さが残る結果となってしまったが、次戦は今シーズンの最終戦なので有終の美が飾れるようにしたい。
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2011CA KART RACE R5　コマーEXP出場

 10月2日は2011CA KART RACE R5　コマーEXPに出場した。
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チームと相談しEXP出場を決めたのだがリズムが悪いようでまったくタイムが出ない。

それでも前日までの練習で33秒フラットほどは出ていたのでそのまま出場したのだが、タイムトライアルも車速が伸びず明らかに速度が伸びない。立ち上がりで一瞬失速してしまいまったくタイムが出ず辛い思いをさせてしまった。

　結果12台中12位でタイムトライアルは終了した。

　迎えた予選ヒート、ローリングスタートをうまく決めポジションアップ。２周目には８位までポジションアップした。

しかし、３周目の２コーナーで追突されスピンし最下位へ転落してしまった。大きく遅れて戦列復帰しそのままゴールとなった。追突してきたマシンがペナルティを取られて最下位になったので１１位から決勝ヒートはスタートすることとなった。

　午後の決勝ヒートスタート、その前に私が２位で表彰台に上がったので子供のマシンの調子は相変わらずだったが、チームも本人に気合を入れてくれて本人もやる気になってスタートに望んだ。しかし、スタート直後の１コーナーで混乱の中スピンしてしまい序盤から大きく出遅れてしまい、そのままゴールとなってしまった。

　EXP初戦はマシン、レース展開共に最悪のものとなってしまったが練習して次のレースに臨みたい。

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エンジン暖気チェック中

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練習して再チャレンジ

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2011年10月1日土曜日

CA KART RACE R-5前日練習

10月1日は
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の前日練習を行った。
　今回からチームの進めもあってコマーEXPクラスへ参戦することとなったので、気後れすることなくレースをしてほしい。
　今日は明日のレースへ向けての準備と調整を行い、午前中のみで走行を終了した。
明日は良い結果が出せるように期待したい。
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 　　　　　　　　　CAブログに掲載されていました。
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