12月27日はサーキット秋ヶ瀬でカデットの1日練習走行を行った。
前回の新東京サーキットでの練習走行でエンジンの下回りだけ焼きついていたので、下回りだけＯＨして走行を行った。
エンジンの調子が良くなった為かタイムを大幅に更新することができ、午前中で31秒14のタイムが出てどんどんタイムを更新できそうだったのだが、午後に入るとエンジンの回転数が余り上がらなくなってしまい、タイムアップできずに午後の走行が終了してしまった。
カデットでの走行経験をさらに積み、タイムアップして行きたい。
2011年12月30日金曜日
秋ヶ瀬練習走行
12月25日はサーキット秋ヶ瀬で1日練習走行を行った。
この日はエンジンの慣らし走行で終了した。
午後にＸ３０エンジン搭載車に乗せてもらえることとなり試乗した。
ギアが高速サーキット用との事だったので、まったく立ち上がらずストレートの中盤あたりから猛然と加速するような感じだったが、体感したことの無いハイパワーでとても楽しく試乗することができた。
機会があればまた乗ってみたい。
2011年12月19日月曜日
新東京サーキット練習走行
１２月１８日は新東京サーキットで１日親子で練習走行をした。
朝の走行開始からトラブルが多発し親子ともまともに走行ができなかった。
ヤマハカデットで初の新東京だったので十分走りこみたかったのだがトラブルで走行不能となってしまい大変残念な１日となってしまった。
トラブルを解決してまた走行して行きたい。
2011年12月16日金曜日
Newマシン シェイクダウンin秋ヶ瀬
１２月１３日はサーキット秋ヶ瀬で午後練習を行った。
レーシングカートを初めて３年中古（04INTREPID・08FA－KART）で走ってきたのですが、待望の新車2012Birel RY-30S4を購入しました。
やはり新しいマシンは全然曲がりやすく、トラクションのかかりも抜群に良いので非常に走りやすいです。
練習を重ねて行き早くレースで好結果を出したいです。
2011年12月9日金曜日
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SS動画
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SSの動画です。 まずは午前開催の１２周のレース１ ４番手スタート５位ゴール 次に午後開催で１５周のレース２ ４番手スタート６位ゴール |
2011年12月6日火曜日
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SS出場
12月4日は
AKIGASE-SSクラスに出場した。
今回は12台のエントリーでおなじみの顔ぶれがそろった。
前日まで雨が続いており天候が心配されたが、当日は快晴でDRYでの開催となった。
まずはタイムトライアル、集団に巻き込まれないように先頭からスタートしたが結局アタックラップ中に前車に追いついてしまい上手くクリアラップが取れなかった。
あまり良いアタックができずに29秒164で4番手のタイムに終わってしまった。
迎えたレース1、ローリングが終了しスタートした所、アクセルを踏んでもまったく加速ができずにあっという間にごぼう抜きされ、1コーナー進入時で7番手付近まで落ちてしまった。
その後前車を抜いて行ったが、マシンが不安定でなかなか前との差が詰まらずに5番手で12周のヒートが終了した。残念な結果の中、28秒894のファステストラップを記録したのでレース2も4番手スタートとなった。
午後に行われた15周のレース2、今度は上手くスタートを切ることができ3番手にポジションアップ、2位に上がれそうで上がれない状況の中、6周目の4コーナーで4位のマシンに抜かれてしまったが、すかさずクロスで最終コーナーで抜き返したのだが残念なことに接触してしまいバランスを崩したところ、後続車に追突され多重クラッシュとなってしまった。
どうにか止まらずに再スタートをきれたが、8番手に落ちてしまった。そこから全体で2番手のタイムの28秒861のタイムで追い上げたが、6番手まで回復したところでゴールとなってしまった。
ここのところ連続で表彰台に上がっており、今回も走り自体は悪くなかったのだが、結果は残念なものとなってしまった。
今年度は全12レースで6位以内の入賞が9レースとコンスタントな結果だったのだが、2位と3位が1回ずつで結局、優勝できないまま終了となってしまった。
残念な結果が続いたが、来季に向けてさらにレベルアップして頑張って行きたい。
CA KART RACE Round-6 コマーEXP出場
12月4日は
のコマーEXPに出場した。
今回は20台のエントリーがあり最多出場台数のクラスとなっていた。
前日までしばらくDRYで走れていなかったので不安があったのだが、タイムトライアルが始まってみると明らかにマシンの調子がおかしくまともに走れないままろくにタイムも出せずに20位で走行終了となってしまった。
2コーナーと4コーナーを立ち上がったところで急に減速してしまいあっさりと抜かれてしまいまともに走れない状態であったのでチームと相談して予選ヒートへ向けて対策を考えることとした。
迎えた予選ヒート、1周目で3台交わし17位で戻ってきたが相変わらず2コーナーと4コーナーを立ち上がったところでエンジンが回らなくなってしまい、まったくペースが上がらない。その後ずるずると後退していき、結局20位で予選ヒート終了となってしまった。
午後の決勝ヒートへ向けて、スペアのエンジンに乗せ替えて再起を図ることとした。
決勝もマシンコンディションがいまいちの中、好スタートを決め順位を大幅に上げ15位で1周目を終了した。しかし、同様に2コーナーと4コーナーを立ち上がった後の直線で急に減速してしまう症状が改善されず次々とパスされてしまいまったくペースが上がらないままレースが終了となってしまった。
EXPに上がってからの2レースともまともな状態で走行できずに大変残念であった。
来期は心機一転頑張って行きたいと思う。
CA KART RACE Round-6前日練習
12月3日は
の前日練習走行を行った。
朝から土砂降りの雨だったのだが練習時間があまり取れていなかったので走行することにした。
しかしどんどん雨がひどくなってきてコンディションは最悪の状態だった。
午後からは太陽が出てきたが、いかんせん大雨のあとだったので結局路面が乾くことが無く色々と確認したかったのだがそのままレインコンディションで走行終了となってしまった。
秋ヶ瀬平日練習
12月1日はサーキット秋ヶ瀬で夕方1時間の練習走行を行った。
朝から雨が降っており路面はぬれていたが、昼過ぎから徐々に回復してきていたのでDRYタイヤで走行することとした。しかし、走行開始直後にまた雨が降ってきたのだが小ぶりだったのでそのままDRYタイヤで走行した。
滑りやすい路面での練習はできたが、レース前なのでDRYで走行したかったので残念であった。
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