12月27日はサーキット秋ヶ瀬でカデットの1日練習走行を行った。
前回の新東京サーキットでの練習走行でエンジンの下回りだけ焼きついていたので、下回りだけＯＨして走行を行った。
エンジンの調子が良くなった為かタイムを大幅に更新することができ、午前中で31秒14のタイムが出てどんどんタイムを更新できそうだったのだが、午後に入るとエンジンの回転数が余り上がらなくなってしまい、タイムアップできずに午後の走行が終了してしまった。
カデットでの走行経験をさらに積み、タイムアップして行きたい。
2011年12月30日金曜日
秋ヶ瀬練習走行
12月25日はサーキット秋ヶ瀬で1日練習走行を行った。
この日はエンジンの慣らし走行で終了した。
午後にＸ３０エンジン搭載車に乗せてもらえることとなり試乗した。
ギアが高速サーキット用との事だったので、まったく立ち上がらずストレートの中盤あたりから猛然と加速するような感じだったが、体感したことの無いハイパワーでとても楽しく試乗することができた。
機会があればまた乗ってみたい。
2011年12月19日月曜日
新東京サーキット練習走行
１２月１８日は新東京サーキットで１日親子で練習走行をした。
朝の走行開始からトラブルが多発し親子ともまともに走行ができなかった。
ヤマハカデットで初の新東京だったので十分走りこみたかったのだがトラブルで走行不能となってしまい大変残念な１日となってしまった。
トラブルを解決してまた走行して行きたい。
2011年12月16日金曜日
Newマシン シェイクダウンin秋ヶ瀬
１２月１３日はサーキット秋ヶ瀬で午後練習を行った。
レーシングカートを初めて３年中古（04INTREPID・08FA－KART）で走ってきたのですが、待望の新車2012Birel RY-30S4を購入しました。
やはり新しいマシンは全然曲がりやすく、トラクションのかかりも抜群に良いので非常に走りやすいです。
練習を重ねて行き早くレースで好結果を出したいです。
2011年12月9日金曜日
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SS動画
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SSの動画です。 まずは午前開催の１２周のレース１ ４番手スタート５位ゴール 次に午後開催で１５周のレース２ ４番手スタート６位ゴール |
2011年12月6日火曜日
CA KART RACE Round-6 AKIGASE-SS出場
12月4日は
AKIGASE-SSクラスに出場した。
今回は12台のエントリーでおなじみの顔ぶれがそろった。
前日まで雨が続いており天候が心配されたが、当日は快晴でDRYでの開催となった。
まずはタイムトライアル、集団に巻き込まれないように先頭からスタートしたが結局アタックラップ中に前車に追いついてしまい上手くクリアラップが取れなかった。
あまり良いアタックができずに29秒164で4番手のタイムに終わってしまった。
迎えたレース1、ローリングが終了しスタートした所、アクセルを踏んでもまったく加速ができずにあっという間にごぼう抜きされ、1コーナー進入時で7番手付近まで落ちてしまった。
その後前車を抜いて行ったが、マシンが不安定でなかなか前との差が詰まらずに5番手で12周のヒートが終了した。残念な結果の中、28秒894のファステストラップを記録したのでレース2も4番手スタートとなった。
午後に行われた15周のレース2、今度は上手くスタートを切ることができ3番手にポジションアップ、2位に上がれそうで上がれない状況の中、6周目の4コーナーで4位のマシンに抜かれてしまったが、すかさずクロスで最終コーナーで抜き返したのだが残念なことに接触してしまいバランスを崩したところ、後続車に追突され多重クラッシュとなってしまった。
どうにか止まらずに再スタートをきれたが、8番手に落ちてしまった。そこから全体で2番手のタイムの28秒861のタイムで追い上げたが、6番手まで回復したところでゴールとなってしまった。
ここのところ連続で表彰台に上がっており、今回も走り自体は悪くなかったのだが、結果は残念なものとなってしまった。
今年度は全12レースで6位以内の入賞が9レースとコンスタントな結果だったのだが、2位と3位が1回ずつで結局、優勝できないまま終了となってしまった。
残念な結果が続いたが、来季に向けてさらにレベルアップして頑張って行きたい。
CA KART RACE Round-6 コマーEXP出場
12月4日は
のコマーEXPに出場した。
今回は20台のエントリーがあり最多出場台数のクラスとなっていた。
前日までしばらくDRYで走れていなかったので不安があったのだが、タイムトライアルが始まってみると明らかにマシンの調子がおかしくまともに走れないままろくにタイムも出せずに20位で走行終了となってしまった。
2コーナーと4コーナーを立ち上がったところで急に減速してしまいあっさりと抜かれてしまいまともに走れない状態であったのでチームと相談して予選ヒートへ向けて対策を考えることとした。
迎えた予選ヒート、1周目で3台交わし17位で戻ってきたが相変わらず2コーナーと4コーナーを立ち上がったところでエンジンが回らなくなってしまい、まったくペースが上がらない。その後ずるずると後退していき、結局20位で予選ヒート終了となってしまった。
午後の決勝ヒートへ向けて、スペアのエンジンに乗せ替えて再起を図ることとした。
決勝もマシンコンディションがいまいちの中、好スタートを決め順位を大幅に上げ15位で1周目を終了した。しかし、同様に2コーナーと4コーナーを立ち上がった後の直線で急に減速してしまう症状が改善されず次々とパスされてしまいまったくペースが上がらないままレースが終了となってしまった。
EXPに上がってからの2レースともまともな状態で走行できずに大変残念であった。
来期は心機一転頑張って行きたいと思う。
CA KART RACE Round-6前日練習
12月3日は
の前日練習走行を行った。
朝から土砂降りの雨だったのだが練習時間があまり取れていなかったので走行することにした。
しかしどんどん雨がひどくなってきてコンディションは最悪の状態だった。
午後からは太陽が出てきたが、いかんせん大雨のあとだったので結局路面が乾くことが無く色々と確認したかったのだがそのままレインコンディションで走行終了となってしまった。
秋ヶ瀬平日練習
12月1日はサーキット秋ヶ瀬で夕方1時間の練習走行を行った。
朝から雨が降っており路面はぬれていたが、昼過ぎから徐々に回復してきていたのでDRYタイヤで走行することとした。しかし、走行開始直後にまた雨が降ってきたのだが小ぶりだったのでそのままDRYタイヤで走行した。
滑りやすい路面での練習はできたが、レース前なのでDRYで走行したかったので残念であった。
2011年11月21日月曜日
大井松田コマー練習走行
11月20日は大井松田カートランドで早朝2時間の練習走行を行った。
前日よりの大雨の影響で路面はフルウエット、雨はやんでいたがウェットタイヤで走行開始することとした。
走行ラインやブレーキ等の練習をしながらいつドライタイヤへ変更できるかタイミングを見計らっていたが、結局路面は回復せずウエットタイヤのみの走行で2時間の走行が終了した。
機会を見ていろいろと練習していきたい。
2011年11月16日水曜日
ｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬平日練習走行
11月15日は午後から秋ヶ瀬で練習走行を行った。
路面のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが悪くかなり滑りやすかったが、ｴﾝｼﾞﾝは調子よく回ってくれたので28秒台で走行することができた。
途中エキゾーストが折れるｱｸｼﾃﾞﾝﾄやｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが切れたりしたが修理し走行を継続することができた。
次戦へ向けて準備を進めていきたい。
新東京ｻｰｷｯﾄ
11月13日は友人の付き添いで新東京ｻｰｷｯﾄの新人さん走行DAYへ出かけた。
途中少し走行したが、終始ﾏｼﾝの調整で1日が終了したが、良い状態で終了することができた。
機会を見てまた行きたいと思う。
秋ヶ瀬練習走行
１１月１０日はｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬で午後から練習走行を行った。
ｴﾝｼﾞﾝをOHしたので、走行開始からならし走行を行った。走行台数がそれほど多くなかったので、夕方までゆっくりと走行し、終了した。
2011年11月4日金曜日
Challenge Cup KART RACE ｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬 出場
１１月３日はｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬のチャレンジカップSS-Fｸﾗｽへ出場した。
普段使っているｴﾝｼﾞﾝが無いので、午前中の練習で予備のｴﾝｼﾞﾝの調子を見るために走行したのだが、せっかく来たのでそのまま出場することにした。
しかし、ｷｬﾌﾞもOHしたものを使用し、ｴﾝｼﾞﾝも新しいのだが、夏前までと同じように、立ち上がりで失速する症状が出ることがあり、また、ｺｰﾅｰの途中でﾏｼﾝが急にﾏｼﾝが不安定になる症状が出ており、不安要素がある状態での走行となった。
SS-Fｸﾗｽは２１台のｴﾝﾄﾘ-、ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙは５分間ｸﾘｱﾗｯﾌﾟがうまくとれず、またﾏｼﾝの調子もいまいちで29秒152で９位と中段に埋もれてしまった。
迎えた8周の予選ﾋｰﾄ、ｽﾀｰﾄからﾏｼﾝが不安定でﾍﾟｰｽが上がらず、また、ｺｰﾅｰで追いつくのだが立ち上がりで全く噴けない周がある状態で頑張って抜いても直線であっさりとかわされてしまい8位でのｺﾞｰﾙとなってしまった。
迎えた10周の決勝ﾋｰﾄ、ｽﾀｰﾄで1台かわしたのだが、最終ｺｰﾅｰでﾏｼﾝがいきなり挙動を乱して失速してしまい、2台にかわされてしまった。その後も車速が伸びず苦しい走行だったのだがどうにか1台を抜いたところで8位でのｺﾞｰﾙとなってしまった。
今回は1台のﾘﾀｲﾔも無い、ｸﾘｰﾝなﾚｰｽだったようで何よりだったのだが、私は何とも煮え切らない状態での走行となってしまい残念な結果となった。
次戦までには解決して良い結果を残せるようにしたい。
2011年10月22日土曜日
サーキット秋ヶ瀬平日練習
10月20日はサーキット秋ヶ瀬で練習走行を行った。
AMのみの走行なので、朝一から走行を開始した。色々調整しながら走行し、60LAPほど走行したところでいきなり何かが壊れたようでストップした。チェーンを見たが異常なかったのでエンジンを見てみたところ、ピストンが粉々に砕けており走行不能となってしまった。
スペアエンジンを持ってきていなかったので、早々に走行終了となってしまった。
その後準備をして、夕方はコマーの練習走行を行った。
2011年10月14日金曜日
サーキット秋ヶ瀬練習走行
10月13日はサーキット秋ヶ瀬でAM練習走行を行った。
レース以来の秋ヶ瀬練習走行だったので、現状セットのまま様子見で走ってみた。
その後セッティングを変更しながら走行し、そこそこのタイムが出て練習走行が終了した。
走行後、次回の練習へ向けさらにセッティング変更をしておしまいにした。
その後一度家に帰り、子供を連れて再び秋ヶ瀬へ。夕方コマーの練習走行を行った。今週から平日の夕方は1時間のみの走行となったので、みっちりと課題を持って1時間の練習走行を行った。
CAのブログに載っていました。
写真がぶれてしまいました。
2011年10月12日水曜日
新東京サーキット・コマー練習走行
10月10日は新東京サーキットでコマーの練習走行を行った。
新東京は久しぶりなので色々と確認しながら走行を開始した。
徐々にタイムアップしていくことができ、じっくりと練習走行ができた。
昼の1時間に4stカーとで自身も走行し、夕方までの走行を終了した。
新東京サーキットも機会を見て走行していきたい。
2011年10月3日月曜日
2011CA KART RACE R5 AKIGASE-SS出場
１０月２日は2011CA KART RACE R5 AKIGASE-SSへ出場した。
１週間前の練習で調子よく走れていたので期待して望んだ。
しかし、タイムトライアルが始まってみるとまったくエンジンが回らずタイムが伸び悩んでしまい、２８秒９２６で１２台中５番手タイムとなってしまった。
迎えた決勝ヒート１、ローリング開始直後にいきなり直線でハンドルを切ってもいないのにマシンがスピンしてしまい大きく出遅れてしまった。隊列復帰は認められずに最後尾スタート。さらにスタート時にアクセルを踏んでもまったく反応せず前車からストレート半分差をつけられての最悪なスタートとなった。
１周目でどうにか２台をパスし、１０位へその後２・４・５・８・１２周目で１台ずつパスして行き、５番手となったところでゴールとなった。
非常に残念な結果となったレース１の動画
残念な結果となったレース１だが、ファステスとタイムが２８秒７８０と１位と１０００分の２秒差、２位と１０００分の１秒差という信じがたいタイムでレース２は３番手スタートとなった。
慎重にローリングラップを終了し、スタートしたのだが加速が非常に悪く４番手へダウンしてしまった。
その後５周目の２コーナーで３番手へポジションアップしたが、抜かれたマシンが４コーナーで無理な突込みをしてきて危うくレース終了になりそうだったが、大きくアウトへ逃げて激突を避けたが、また４番手へ落ち前車との差も開いてしまった。
その後１１・１３周目に前車をパスし２位まで上がったのだが、トップとの差を詰めきれずにそのままゴール。悔しさが残る２番手フィニッシュとなった。
レース２動画
今回も残念さが残る結果となってしまったが、次戦は今シーズンの最終戦なので有終の美が飾れるようにしたい。
2011CA KART RACE R5 コマーEXP出場
10月2日は2011CA KART RACE R5 コマーEXPに出場した。
チームと相談しEXP出場を決めたのだがリズムが悪いようでまったくタイムが出ない。
それでも前日までの練習で33秒フラットほどは出ていたのでそのまま出場したのだが、タイムトライアルも車速が伸びず明らかに速度が伸びない。立ち上がりで一瞬失速してしまいまったくタイムが出ず辛い思いをさせてしまった。
結果12台中12位でタイムトライアルは終了した。
迎えた予選ヒート、ローリングスタートをうまく決めポジションアップ。２周目には８位までポジションアップした。
しかし、３周目の２コーナーで追突されスピンし最下位へ転落してしまった。大きく遅れて戦列復帰しそのままゴールとなった。追突してきたマシンがペナルティを取られて最下位になったので１１位から決勝ヒートはスタートすることとなった。
午後の決勝ヒートスタート、その前に私が２位で表彰台に上がったので子供のマシンの調子は相変わらずだったが、チームも本人に気合を入れてくれて本人もやる気になってスタートに望んだ。しかし、スタート直後の１コーナーで混乱の中スピンしてしまい序盤から大きく出遅れてしまい、そのままゴールとなってしまった。
EXP初戦はマシン、レース展開共に最悪のものとなってしまったが練習して次のレースに臨みたい。
エンジン暖気チェック中
練習して再チャレンジ
2011年10月1日土曜日
CA KART RACE R-5前日練習
10月1日は
の前日練習を行った。
今回からチームの進めもあってコマーEXPクラスへ参戦することとなったので、気後れすることなくレースをしてほしい。
今日は明日のレースへ向けての準備と調整を行い、午前中のみで走行を終了した。
明日は良い結果が出せるように期待したい。
CAブログに掲載されていました。
2011年9月28日水曜日
CA KART RACE1週間前練習走行
9月25日はレース1週間前なので親子2人で1日練習走行を行った。 
この日はDRY路面な上に気温も低めで過ごしやすい日となった。
子供はなかなかタイムが上がらなかったが、セッティングを変更し徐々にタイムアップしていった。最後の走行時にレース用のエンジンで走行したところそこそこなタイムが出たのでレースに期待したい。
自身は朝の1回目の走行からエンジンの調子が良く、好タイムが連発してどんどんタイムアップすることができた。28秒中盤のタイムで巡航走行することができたので、次戦は必勝で行きたい。
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